Greven, 20. März 2006. Zur Vermeidung von Dispositionsfehlern und Lenkzeitüberschreitungen hat die LIS AG in ihre Speditionssoftware WinSped jetzt eine Personaleinsatzplanung integriert, die fortwährend aktuelle Restlenkzeiten der Fahrer anzeigt sowie deren Termine. Entlang einer Zeitachse sieht der Disponent den Auftragsstatus eines LKW und parallel die aktuellen und zurückliegenden Tätigkeiten des Fahrers, wobei unterschiedliche Vorgänge wie Lenkzeit und Pause auch farblich verschieden unterlegt sind. Lenkzeiten werden zum Beispiel bis zum aktuellen Zeitpunkt grün angezeigt. Ab der aktuellen Uhrzeit gibt das Programm dann die verbleibende Restlenkzeit als Schätzung aus; ebenso die mindestens einzuhaltende Pause und die noch verbleibende Schichtzeit. Die Restlenkzeit wird permanent ermittelt durch Auswertung eingehender Telematikmeldungen wie Beladung, Fahrt Beginn oder Ruhezeit sowie auf Basis der geltenden Lenk- und Ruhezeiten-Verordnung. Auf der Zeitachse sind darüber hinaus Termine wie Urlaub und Fortbildung zu sehen sowie aktuelle Ereignisse wie Krankheit. Überschreitet ein Fahrer die Lenkzeit, wird dies durch einen Farbwechsel des Tätigkeitsbalkens angezeigt. Der Disponent sieht auf einen Blick die zeitliche Situation der Fahrer und wird damit aktiv unterstützt, zur Einhaltung der Lenk- und Ruhezeitenverordnung beizutragen. Alle Daten werden gespeichert und dokumentiert. Wir haben die aktive Tätigkeitskontrolle insbesondere vor dem Hintergrund implementiert, dass ab Mai 2007 mit dem Inkrafttreten der neuen Lenk- und Ruhezeitbestimmungen zu rechnen ist, nach denen auch die Verkehrsunternehmen für Verstöße von Fahrern gegen die Lenk- und Ruhezeitenverordnung haften, erläutert Hilmar Wagner, Vorstand der LIS AG, die Neuentwicklung. Das Programm unterstützt den Disponenten aber nicht nur bei der aktuellen Beurteilung der Fahrersituation sondern auch bei der Disposition zukünftiger Aufträge. Bei Zuordnung einer Tour überprüft die Software die Restlenkzeit und gibt einen Hinweis aus, wenn Termine aufgrund von Lenkzeitüberschreitungen nicht eingehalten werden können. Damit werden Fehlplanungen vermieden.
Neben der Einplanung der Fahrer erlaubt die Software die Personaleinsatzplanung auch der anderen Mitarbeiter des Unternehmens. Aus einer eigenen Übersicht heraus können zum Beispiel Ersatzfahrer beziehungsweise Springer eingeplant werden oder Mitarbeiter, die rund um einen Auftrag für Montage oder Beladung zuständig sind. Der Personalverantwortliche sieht sofort, wer gerade verfügbar ist, wann welche Tätigkeit stattgefunden hat und welche Termine aktuell sowie in Zukunft anstehen. So werden auch regelmäßig wiederkehrende Termine unterstützt wie der jährliche Gesundheits-Check für Mitarbeiter ab dem 50sten Lebensjahr. Zur weiteren Verarbeitung können die in der Personaleinsatzplanung angesammelten Daten dann an nachfolgende Programme zum Beispiel für die Lohn- und Spesenabrechnung weitergeleitet werden.
Über LIS AG:
Die Branchensoftware der LIS AG, allen voran das heutige Flaggschiff WinSped, ist ein Logistik Management System. Dabei handelt es sich um eine modular aufgebaute Lösung für die speditionelle Disposition und Auftragsabwicklung im Sammelladungs- und Ladungsverkehr. Zu den Modulen gehören unter anderem eine Sendungsverfolgung, eine Speditionskostenrechnung und eine Ladehilfsmittelverwaltung. Als Server unterstützt die 32 Bit-Client/Server-Anwendung die Systeme Windows NT sowie verschiedene UNIX-Systeme. WinSped arbeitet mit einer breiten Palette von Datenbanksystemen zusammen. Darüber hinaus kann die Software per Standardschnittstelle zu allen führenden Telematik-Systemen Telematik-Daten in Echtzeit darstellen und für interne automatische Status-Änderungen verwenden.
Zur WinSped-Produktfamilie gehören auch die Programme ATLIS, WebSped und WinSped-XP. WinSped-XP ist die ASP-Version (Application Service Provider) von WinSped; und WebSped macht beide Anwendungen Internet-Fähig. Via Internet wird die Sendungserfassung und -verfolgung sowie die Statuserfassung und der Datenaustausch möglich.
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