Neue Ergebnisse eines aktuellen, von Alpega beauftragten Reports der Boston Consulting Group zeigen, dass Logistikdienstleister die KI-Reife vorantreiben, während Verlader sich noch in einer frühen Phase der Einführung befinden
„KI in der Logistik ist keine Theorie mehr. Die Chance ist vorhanden und bereits sichtbar. Was jetzt die führenden Unternehmen unterscheiden wird, ist nicht der Zugang zu Technologie, sondern die Fähigkeit, sie im Tagesgeschäft anzuwenden, die richtigen Kompetenzen aufzubauen und daraus messbaren Mehrwert zu schaffen.“
– Daniel Cohen, CEO der Alpega Group.
1. April 2026 – Ein neuer Bericht von Alpega in Zusammenarbeit mit der BCG (Boston Consulting Group) zeigt eine deutliche Fragmentierung in der europäischen Logistikbranche: Frachtführer und Logistikdienstleister (LSPs) liegen bei der Einführung von KI vorn, während Verlader sich noch in einer Erkundungsphase befinden. Logistikdienstleister prägen zudem Richtung, Tempo und Auswirkungen der KI-Transformation im gesamten Sektor. Die Analyse zeigt, dass europäische Logistikdienstleister im Vergleich zu Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum deutlich zurückliegen: Nur 6 % berichten von Erfolgen bei der Einführung und Skalierung von Künstlicher Intelligenz. Die Ergebnisse unterstreichen einen klaren Handlungsbedarf für die Branche, da Effizienz, Transparenz und Wettbewerbsfähigkeit zunehmend von KI-gestützten Prozessen abhängen.
Insgesamt zeigen die Daten, dass LSPs in drei kritischen Bereichen die Führung übernehmen: tatsächliche Umsetzung von KI, kommerzielle Differenzierung und enge strategische Ausrichtung auf zentrale Logistikfunktionen wie die Transportplanung. Damit positionieren sich LSPs als zentrale Treiber und verbindende Akteure für KI im industriellen Maßstab in einem fragmentierten Logistikmarkt.
KI als Wettbewerbsvorteil für LSPs
Eine der wichtigsten Erkenntnisse ist die Reifegradlücke zwischen Verladern und LSPs:
Rund 70 % der Verlader befinden sich noch in der Erkundungs- oder Pilotphase.
44 % der LSPs haben bereits KI-Lösungen implementiert.
45 % der LSPs setzen auf KI, um den Kundenservice zu verbessern, auch aufgrund steigender Erwartungen der Verlader hinsichtlich des KI-Einsatzes. Anwendungsfälle umfassen hier tägliche Prozessautomatisierung wie die Verarbeitung von E-Mails, Preisangebote und Sendungsverfolgung sowie unterstützende Funktionen wie Chatbots, automatisierte E-Mail-Antworten und proaktive Benachrichtigungen.
Während sich die meisten Verlader noch in der Erkundungsphase befinden, haben LSPs bereits die Implementierung erreicht und setzen KI im operativen Betrieb im großen Maßstab ein. LSPs gehen über reine Experimente hinaus, indem sie KI in den täglichen Betrieb integrieren.
LSPs investieren stark in den operativ kritischsten Bereich für beide Marktseiten: Transportplanung und -ausführung. Dazu gehören prädiktive Analysen und Algorithmen zur Netzwerkoptimierung und Reduzierung von Leerfahrten, mit einer Verbreitung von 64 % unter LSPs.
Es folgen Tracking und Transparenz mit etwa 50 %, einschließlich Anwendungsfällen wie visuelle und videobasierte Daten, Fehlererkennung, Abgleich von Lieferorten und weitere.
KI-Fähigkeiten sind inzwischen ein Faktor bei der Gewinnung von Aufträgen. Verlader berücksichtigen zunehmend die technologische Reife bei der Auswahl von Logistikpartnern:
4 von 10 Verladern (40 %) bewerten bereits die KI-Fähigkeiten eines LSP bei der Partnerauswahl. Für LSPs ist KI damit nicht nur ein internes Effizienzwerkzeug, sondern ein marktwirksames Asset, das Wettbewerbsfähigkeit und kommerziellen Erfolg direkt beeinflusst.
LSPs treiben die Vorbereitung der Belegschaft voran
Um die KI-Transformation nachhaltig zu bewältigen, investieren LSPs proaktiv in Menschen und Kompetenzen und bereiten ihre Organisationen auf KI-gestützte Entscheidungsprozesse und langfristige operative Eigenständigkeit vor. Die Erwartungen der Befragten hinsichtlich der Auswirkungen von KI auf die Belegschaft sind ausgewogener als frühere Annahmen vermuten ließen. Die Umfrage deutet auf eine schrittweise Transformation hin: 50 % der LSPs erwarten einen Bedarf an Umschulung der Belegschaft, um KI-gestützte Entscheidungen zu unterstützen.
„Indem sie sich an logistischen Arbeitsabläufen ausrichten, positionieren sich LSPs als strategische Partner, die die wichtigsten Prioritäten ihrer Kunden verstehen und erfüllen. Dieser Fokus zeigt ein tiefes Verständnis dafür, wo KI den größten Mehrwert schafft“, sagt Patrick van Denzel, CRO von Alpega. Und weiter: „Da sich Verlader noch am Anfang ihrer KI-Reise befinden, haben LSPs die Möglichkeit, das Ökosystem zu vereinheitlichen und Standards für die Einführung zu setzen. Die meisten Verlader befinden sich noch in frühen Phasen, was LSPs die Chance gibt, als vertrauenswürdige und strategische ‚Guides oder Partner‘ zu agieren. LSPs nehmen eine Schlüsselrolle dabei ein, wie KI entlang der Lieferkette eingeführt, skaliert und standardisiert wird.“.
Aufbauend auf diesen Erkenntnissen integriert Alpega die Ergebnisse direkt in die Weiterentwicklung seiner KI-gestützten Lösungen, mit einem starken Fokus darauf, Intelligenz in die tägliche logistische Ausführung zu integrieren. Gemeinsam mit BCG wird Alpega die Studienergebnisse am 1. April 2026 auf der SITL, der internationalen Fachmesse für Transport und Logistik in Paris, in der Session „AI in logistics: market perception vs. operational reality“ vorstellen und diskutieren.
Methodik
Die Studie, durchgeführt im Januar 2026, basiert auf Interviews mit 180 Führungskräften in Europa, Nordamerika, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Nahen Osten. Die Stichprobe umfasst 84 Experten aus dem Bereich Logistikdienstleister/Frachtführer sowie 98 Entscheidungsträger aus dem Bereich Verlader und deckt Unternehmen aller Größen und Transportmodi ab.
Über Alpega
Alpega ist ein weltweit führender Anbieter von Logistik-SaaS-Software, der umfassende End-to-End-Lösungen für alle Transportanforderungen anbietet. Unser Ziel ist es, Verlader, Spediteure und Transporteure durch effiziente Digitalisierung in die Lage zu versetzen, die logistischen Herausforderungen von heute zu meistern und eine intelligentere Logistik für eine umweltfreundlichere Zukunft zu schaffen.
Durch die Nutzung umfangreicher, auf Spediteuren basierender Ressourcen bietet Alpega greifbare Vorteile in den Bereichen Transportdurchführung, Frachtplanung, Frachtbeschaffung und -zahlung, Dock Scheduling und Data Insights. Als einziger SaaS-Anbieter, der Transportmanagementsysteme (TMS) für Verlader anbietet, und mit einem offenen Speditionsnetzwerk mit 80.000 Mitarbeitern, das etwa 10 % aller kommerziellen Lkw in Europa abdeckt, sind wir führend in Innovation und Effizienz.
Unsere Konnektivität erstreckt sich über drei führende Frachtenbörsen in Europa, die in den Regionen Iberien, Rumänien, Mittel- und Südosteuropa führend sind und einen nahtlosen Abgleich von Frachtladungen mit Transportkapazitäten ermöglichen. Mit mehr als drei Jahrzehnten Erfahrung im Transportwesen helfen wir Unternehmen, ihre Lieferkettenplanung und -ausführung zu optimieren, Kosten zu senken und die Transparenz zu erhöhen. Unsere Gemeinschaft von 80.000 Spediteuren und 200.000 Mitgliedern ist täglich nahtlos miteinander verbunden und steuert effizient wichtige Transportvorgänge. Dieses Netzwerk nutzt die Kraft der kollektiven Intelligenz, um datengestützte Erkenntnisse und Optimierungen im gesamten Logistik-Ökosystem voranzutreiben und einen Netzwerkeffekt zu schaffen, der einen erheblichen Mehrwert für unsere Kunden darstellt. Alpega ist in 80 Ländern tätig und verfügt über ein vielfältiges Team von mehr als 450 Fachleuten aus 31 Ländern.
Pressekontakt
Bertine Bönner
Alpega@rlyl.com
1. April 2026 – Ein neuer Bericht von Alpega in Zusammenarbeit mit der BCG (Boston Consulting Group) zeigt eine deutliche Fragmentierung in der europäischen Logistikbranche: Frachtführer und Logistikdienstleister (LSPs) liegen bei der Einführung von KI vorn, während Verlader sich noch in einer Erkundungsphase befinden. Logistikdienstleister prägen zudem Richtung, Tempo und Auswirkungen der KI-Transformation im gesamten Sektor. Die Analyse zeigt, dass europäische Logistikdienstleister im Vergleich zu Nordamerika und dem asiatisch-pazifischen Raum deutlich zurückliegen: Nur 6 % berichten von Erfolgen bei der Einführung und Skalierung von Künstlicher Intelligenz. Die Ergebnisse unterstreichen einen klaren Handlungsbedarf für die Branche, da Effizienz, Transparenz und Wettbewerbsfähigkeit zunehmend von KI-gestützten Prozessen abhängen.
Insgesamt zeigen die Daten, dass LSPs in drei kritischen Bereichen die Führung übernehmen: tatsächliche Umsetzung von KI, kommerzielle Differenzierung und enge strategische Ausrichtung auf zentrale Logistikfunktionen wie die Transportplanung. Damit positionieren sich LSPs als zentrale Treiber und verbindende Akteure für KI im industriellen Maßstab in einem fragmentierten Logistikmarkt.
KI als Wettbewerbsvorteil für LSPs
Eine der wichtigsten Erkenntnisse ist die Reifegradlücke zwischen Verladern und LSPs:
Rund 70 % der Verlader befinden sich noch in der Erkundungs- oder Pilotphase.
44 % der LSPs haben bereits KI-Lösungen implementiert.
45 % der LSPs setzen auf KI, um den Kundenservice zu verbessern, auch aufgrund steigender Erwartungen der Verlader hinsichtlich des KI-Einsatzes. Anwendungsfälle umfassen hier tägliche Prozessautomatisierung wie die Verarbeitung von E-Mails, Preisangebote und Sendungsverfolgung sowie unterstützende Funktionen wie Chatbots, automatisierte E-Mail-Antworten und proaktive Benachrichtigungen.
Während sich die meisten Verlader noch in der Erkundungsphase befinden, haben LSPs bereits die Implementierung erreicht und setzen KI im operativen Betrieb im großen Maßstab ein. LSPs gehen über reine Experimente hinaus, indem sie KI in den täglichen Betrieb integrieren.
LSPs investieren stark in den operativ kritischsten Bereich für beide Marktseiten: Transportplanung und -ausführung. Dazu gehören prädiktive Analysen und Algorithmen zur Netzwerkoptimierung und Reduzierung von Leerfahrten, mit einer Verbreitung von 64 % unter LSPs.
Es folgen Tracking und Transparenz mit etwa 50 %, einschließlich Anwendungsfällen wie visuelle und videobasierte Daten, Fehlererkennung, Abgleich von Lieferorten und weitere.
KI-Fähigkeiten sind inzwischen ein Faktor bei der Gewinnung von Aufträgen. Verlader berücksichtigen zunehmend die technologische Reife bei der Auswahl von Logistikpartnern:
4 von 10 Verladern (40 %) bewerten bereits die KI-Fähigkeiten eines LSP bei der Partnerauswahl. Für LSPs ist KI damit nicht nur ein internes Effizienzwerkzeug, sondern ein marktwirksames Asset, das Wettbewerbsfähigkeit und kommerziellen Erfolg direkt beeinflusst.
LSPs treiben die Vorbereitung der Belegschaft voran
Um die KI-Transformation nachhaltig zu bewältigen, investieren LSPs proaktiv in Menschen und Kompetenzen und bereiten ihre Organisationen auf KI-gestützte Entscheidungsprozesse und langfristige operative Eigenständigkeit vor. Die Erwartungen der Befragten hinsichtlich der Auswirkungen von KI auf die Belegschaft sind ausgewogener als frühere Annahmen vermuten ließen. Die Umfrage deutet auf eine schrittweise Transformation hin: 50 % der LSPs erwarten einen Bedarf an Umschulung der Belegschaft, um KI-gestützte Entscheidungen zu unterstützen.
„Indem sie sich an logistischen Arbeitsabläufen ausrichten, positionieren sich LSPs als strategische Partner, die die wichtigsten Prioritäten ihrer Kunden verstehen und erfüllen. Dieser Fokus zeigt ein tiefes Verständnis dafür, wo KI den größten Mehrwert schafft“, sagt Patrick van Denzel, CRO von Alpega. Und weiter: „Da sich Verlader noch am Anfang ihrer KI-Reise befinden, haben LSPs die Möglichkeit, das Ökosystem zu vereinheitlichen und Standards für die Einführung zu setzen. Die meisten Verlader befinden sich noch in frühen Phasen, was LSPs die Chance gibt, als vertrauenswürdige und strategische ‚Guides oder Partner‘ zu agieren. LSPs nehmen eine Schlüsselrolle dabei ein, wie KI entlang der Lieferkette eingeführt, skaliert und standardisiert wird.“.
Aufbauend auf diesen Erkenntnissen integriert Alpega die Ergebnisse direkt in die Weiterentwicklung seiner KI-gestützten Lösungen, mit einem starken Fokus darauf, Intelligenz in die tägliche logistische Ausführung zu integrieren. Gemeinsam mit BCG wird Alpega die Studienergebnisse am 1. April 2026 auf der SITL, der internationalen Fachmesse für Transport und Logistik in Paris, in der Session „AI in logistics: market perception vs. operational reality“ vorstellen und diskutieren.
Methodik
Die Studie, durchgeführt im Januar 2026, basiert auf Interviews mit 180 Führungskräften in Europa, Nordamerika, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Nahen Osten. Die Stichprobe umfasst 84 Experten aus dem Bereich Logistikdienstleister/Frachtführer sowie 98 Entscheidungsträger aus dem Bereich Verlader und deckt Unternehmen aller Größen und Transportmodi ab.
Über Alpega
Alpega ist ein weltweit führender Anbieter von Logistik-SaaS-Software, der umfassende End-to-End-Lösungen für alle Transportanforderungen anbietet. Unser Ziel ist es, Verlader, Spediteure und Transporteure durch effiziente Digitalisierung in die Lage zu versetzen, die logistischen Herausforderungen von heute zu meistern und eine intelligentere Logistik für eine umweltfreundlichere Zukunft zu schaffen.
Durch die Nutzung umfangreicher, auf Spediteuren basierender Ressourcen bietet Alpega greifbare Vorteile in den Bereichen Transportdurchführung, Frachtplanung, Frachtbeschaffung und -zahlung, Dock Scheduling und Data Insights. Als einziger SaaS-Anbieter, der Transportmanagementsysteme (TMS) für Verlader anbietet, und mit einem offenen Speditionsnetzwerk mit 80.000 Mitarbeitern, das etwa 10 % aller kommerziellen Lkw in Europa abdeckt, sind wir führend in Innovation und Effizienz.
Unsere Konnektivität erstreckt sich über drei führende Frachtenbörsen in Europa, die in den Regionen Iberien, Rumänien, Mittel- und Südosteuropa führend sind und einen nahtlosen Abgleich von Frachtladungen mit Transportkapazitäten ermöglichen. Mit mehr als drei Jahrzehnten Erfahrung im Transportwesen helfen wir Unternehmen, ihre Lieferkettenplanung und -ausführung zu optimieren, Kosten zu senken und die Transparenz zu erhöhen. Unsere Gemeinschaft von 80.000 Spediteuren und 200.000 Mitgliedern ist täglich nahtlos miteinander verbunden und steuert effizient wichtige Transportvorgänge. Dieses Netzwerk nutzt die Kraft der kollektiven Intelligenz, um datengestützte Erkenntnisse und Optimierungen im gesamten Logistik-Ökosystem voranzutreiben und einen Netzwerkeffekt zu schaffen, der einen erheblichen Mehrwert für unsere Kunden darstellt. Alpega ist in 80 Ländern tätig und verfügt über ein vielfältiges Team von mehr als 450 Fachleuten aus 31 Ländern.
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