Pulheim, 03. November 2026 – 2026 ist ein entscheidendes Jahr für die EU-Zollregulierung. Eine Reihe von Änderungen betrifft E-Commerce-Sendungen, die aus Drittländern in die Europäische Union eingeführt werden. Zum 1. November 2026 sind weitere Anforderungen in Kraft getreten. Zudem wird die Transformation des EU-Zollsystems in den Jahren 2027 und 2028 fortgesetzt. Spring GDS, ein Spezialist für internationale Logistik für E-Commerce-Unternehmen, betont, dass das veränderte regulatorische Umfeld auch die Wettbewerbslandschaft für den E-Commerce in Europa neugestalten könnte.
Unternehmen, die aus Nicht-EU-Ländern versenden, sind mit zusätzlichen Kosten und Auflagen konfrontiert. Daher könnten einige von ihnen ihre Strategie für den europäischen Markt überdenken. Mögliche Reaktionen wären beispielsweise die Umleitung oder Konsolidierung von Sendungen sowie der Rückzug aus bestimmten Zielkanälen in der EU. Gleichzeitig eröffnet dies europäischen E-Commerce-Unternehmen die Möglichkeit, ihr Geschäft innerhalb der EU zu stärken.
Neue Kosten und Datenanforderungen ab 1. November
Die Neuerung folgt auf die Einführung einer vorübergehenden Zolleinfuhrabgabe von drei Euro auf geringwertige Güter im Juli 2026. Seit November wird für qualifizierte B2C-Sendungen, die in die EU importiert werden, unabhängig von deren Warenwert eine neue Union Handling Fee (UHF) in Höhe von zwei Euro fällig.
Entscheidend ist, dass beide Gebühren pro Zollanmeldungsposition und nicht pro Paket berechnet werden. Jede Position fasst Waren mit derselben Zolltarifnummer und demselben Ursprungsland zusammen. Das bedeutet, dass bei Bestellungen mit unterschiedlichen Produktarten oder Waren verschiedener Herkunft mehrfach Gebühren anfallen können.
Im Gegensatz zu dem vorübergehenden Zoll von drei Euro ist die neue Bearbeitungsgebühr eine dauerhafte Maßnahme. Sie wird auch dann nicht erstattet, wenn Produkte nachträglich retourniert werden oder sich als fehlerhaft herausstellen. Insbesondere in Produktkategorien mit höheren Retourenquoten wird dies zum zusätzlichen Kostenfaktor für Händler.
„Die Einführung der neuen Bearbeitungsgebühr ist nicht einfach nur eine weitere regulatorische Änderung. Sie hat direkte Auswirkungen darauf, wie Online-Händler, die Waren von außerhalb der EU versenden, ihre Kosten kalkulieren und internationale Verkäufe steuern“, erklärt Stefan Böhler, Managing Director Germany bei Spring GDS. „Zusammen mit den anderen in diesem Jahr eingeführten Änderungen verschärft sie die Faktoren, die Nicht-EU-Unternehmen beim Verkauf an europäische Verbraucher berücksichtigen müssen.“
Eine weitere Änderung ab dem 1. November betrifft die Informationen, die Unternehmen bei der Einfuhr aus Drittstaaten in ihren Zollanmeldungen angeben müssen. Neue Anforderungen an Produktidentifikatoren (Product Identifiers, PID) erhöhen den Detaillierungsgrad der für die Zollabfertigung erforderlichen Produktdaten. Das umfasst Händler-Produktcodes, Herstelleridentifikatoren und, sofern vorhanden, standardisierte Identifikatoren. Exakte Angaben sind unerlässlich, um das Risiko von Verzögerungen zu minimieren und eine effiziente Abwicklung zu gewährleisten.
Der Zeitpunkt der Maßnahme ist eine zusätzliche Herausforderung für Händler, die saisonale Verkaufsaktionen vorbereiten. Sendungen, die seit dem 1. November in das entsprechende Zollverfahren gelangen, können mit der neuen Gebühr belastet werden, selbst wenn der Kunde die Bestellung vor diesem Datum aufgegeben hat.
Attraktive Chance für den europäischen E-Commerce
Für E-Commerce-Unternehmen mit Sitz in der EU, die innerhalb des Binnenmarktes versenden, sieht die Lage hingegen anders aus. Zusätzliche Importkosten und -anforderungen fallen für Sendungen innerhalb der EU nicht an. Dieser Unterschied könnte zunehmend an Bedeutung gewinnen, wenn Unternehmen außerhalb der EU die Wirtschaftlichkeit und die operative Komplexität des Verkaufs in europäische Märkte neu bewerten. Einige Verkäufer entscheiden sich möglicherweise dafür, Sendungen umzuleiten oder zu konsolidieren, ihre Fulfillment-Modelle anzupassen oder sich aus bestimmten EU-Vertriebskanälen zurückzuziehen.
Für europäische E-Commerce-Unternehmen bietet sich dadurch die Gelegenheit, ihr Geschäft innerhalb der EU auszubauen. Sie können ihre Position im Binnenmarkt nutzen, um Verbraucher in ganz Europa zu erreichen – ohne die zusätzlichen Zollauflagen, die für Waren aus Drittländern gelten. Da die europäischen Einfuhrverfahren komplexer werden, sind präzise Zolldaten und eine engere Abstimmung zwischen Händlern, Logistikdienstleistern und Zollbehörden essenziell, um einen effizienten und planbaren Paketfluss aufrechtzuerhalten.
„Die internationale Expansion bleibt eine große Chance für Online-Händler, aber der Erfolg hängt zunehmend davon ab, die Gesamtkosten für die grenzüberschreitende Lieferung von Produkten zu verstehen“, fügt Böhler hinzu.
Weitere Änderungen in den Jahren 2027 und 2028
Die im Laufe des Jahres 2026 eingeführten Änderungen sind Teil einer umfassenderen Reform der EU-Zollunion. Sie zielt darauf ab, Zollprozesse zu modernisieren und ein besser abgestimmtes Vorgehen in den Mitgliedstaaten zu etablieren. Im Jahr 2027 wird die neue Zollbehörde der Europäischen Union (EUCA) mit Sitz in Lille ihren Betrieb aufnehmen. Dies markiert einen weiteren Schritt hin zu einem zentralisierteren EU-Zollsystem.
Weitere Schritte folgen 2028 mit der Einführung des EU-Zolldatenknotenpunkts (EU Customs Data Hub) für den E-Commerce. Das neue System wird Unternehmen eine zentrale Umgebung für die Übermittlung von Zollinformationen bieten und schrittweise die Art und Weise verändern, wie in die EU eingeführte Waren verwaltet und überwacht werden. Für E-Commerce-Unternehmen wird es durch diese Entwicklungen immer wichtiger, nicht nur einzelne regulatorische Änderungen zu verstehen, sondern auch die allgemeine Ausrichtung der EU-Zollpolitik und deren Auswirkungen auf grenzüberschreitende Strategien zu erfassen. Durch sein globales Logistiknetzwerk und seine Zollexpertise unterstützt Spring GDS E-Commerce-Unternehmen dabei, sich an veränderte Einfuhrbestimmungen anzupassen, die Genauigkeit von Sendungsdaten zu verbessern und internationale Lieferungen effizienter zu gestalten.
