Der Systemprofit der Automarken ist bedroht
Hersteller verdienen derzeit nur noch an Autofinanzierung und Ersatzteilen Markenunabhängige Anbieter erobern in allen Segmenten zunehmend Marktanteile Ein Drittel des Systemprofits ist bedroht Absicherung durch Vorwärtsstrategien Auch beim Neuwagenvertrieb muss der Turnaround gelingen
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