Pressemitteilung von: MPU Wolff
Ein roter Blitz am Straßenrand: Verkehrssünder wissen, was das bedeutet. Anders der Autofahrer, der vor sechzig Jahren in die erste "Radarfalle" rauschte. Am 21.01.1957 startete in Düsseldorf der Test
Es sah aus wie ein zu klobig geratener Fernsehapparat. Aber das Radargerät VRG 2 der Firma Telefunken steckte voller Hightech: Es sendete erst einen gebündelten Funkstrahl aus, das vom vorbeifahrenden Auto reflektiert wurde, und errechnete dann aus den Frequenzverschiebungen die Geschwindigkeit.
"Zukunftssicher, genau, zuverlässig, vielseitig anwendbar" sei das Gerät, warb der Hersteller auf der Polizeimesse in Essen - und das Land griff zu. Am 01.01.1057 ging das Gerät auf vier Beinen bei Düsseldorf in den Testbetrieb, kurz darauf regulär in den Einsatz: Des deutschen Autofahrers liebstes Hassobjekt war geboren.
Die Raser sollten ausgebremst werden
Es sah aus wie ein zu klobig geratener Fernsehapparat. Aber das Radargerät VRG 2 der Firma Telefunken steckte voller Hightech: Es sendete erst einen gebündelten Funkstrahl aus, das vom vorbeifahrenden Auto reflektiert wurde, und errechnete dann aus den Frequenzverschiebungen die Geschwindigkeit.
"Zukunftssicher, genau, zuverlässig, vielseitig anwendbar" sei das Gerät, warb der Hersteller auf der Polizeimesse in Essen - und das Land griff zu. Am 01.01.1057 ging das Gerät auf vier Beinen bei Düsseldorf in den Testbetrieb, kurz darauf regulär in den Einsatz: Des deutschen Autofahrers liebstes Hassobjekt war geboren.
Die Raser sollten ausgebremst werden
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