Zukunft der Elektrofahrzeuge in Deutschland

Anzahl der Elektroautos heute

Laut Statistik waren am 1. Januar 2021 rund 309.100 Elektroautos in Deutschland zugelassen. Schaut man sich die Zielsetzung der Bundesregierung an, sind wir davon noch weit entfernt. Hoffnung gibt jedoch der hohe Anstieg von über 126 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Neben Privatleuten sind selbstverständlich auch Unternehmen gefragt, die Umstellung auf Elektrofahrzeuge voranzutreiben. Vom Bund gibt es in diesem Bereich Unterstützung: So soll der Verkauf umweltfreundlicher, neuerer Nutzfahrzeuge durch die Leistung einer Abwrackprämie angekurbelt werden. Darüber hinaus fördert das BMU (Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit) den Einsatz von Elektrobussen für den öffentlichen Personennahverkehr.

Emissionsfreie Nutzfahrzeuge für Unternehmen und den öffentlichen Dienst

Auf dem Markt gibt es immer mehr elektrische Transportlösungen, sowohl für Waren und Güter als auch Personen. Sie reichen von Mini E-Vans bis zu leichten Elektrotransportern für innerstädtische Einsätze. Verschiedene Aufbaumöglichkeiten sorgen für einen vielfältigen Einsatz – die breit gefächerte Auswahl trägt dazu bei, dass Elektrofahrzeuge auch für das Gewerbe, die Industrie, Kommunen und den Tourismus immer interessanter werden. Das heutige umfangreiche Angebot an emissionsfreien Pkw sowie Nutzfahrzeugen trägt dazu bei, die Elektromobilität in Deutschland voranzutreiben.

Ziele und Maßnahmen der Bundesregierung im Einzelnen

Es gibt einige konkrete Pläne und Vorstellungen betreffend die Elektromobilität in Deutschland:

     ·         Zulassung von sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeugen bis zum Jahr 2030

     ·         Zurverfügungstellung von insgesamt einer Million Ladestationen (der sogenannte Plan „Ladesäuleninfrastruktur“ wurde 2019                                     beschlossen), darunter auch an Kundenparkplätzen

     ·         Förderungen durch Bundesmittel in Höhe von 600 Millionen Euro (E-Auto-Prämie), für private Lademöglichkeiten zusätzlich 50 Millionen                   Euro

     ·         E-Autos bleiben von der Kfz-Steuer befreit (gilt gleichfalls für Fahrzeuge mit Erstzulassung zwischen 2020 und 2025)

Weiterhin laufen viele andere Forschungs- und Entwicklungsprogramme, die dazu beitragen, die Zukunft der Elektromobilität abzusichern.

Ergebnisse der Machbarkeitsstudie

Eine Beratungsgesellschaft untersuchte die Zukunftspläne Deutschlands in einer Machbarkeitsstudie auf ihre Realität. Sie bestätigte die Meinung zahlreicher Skeptiker: Laut Studienergebnis sei unter den gegebenen Bedingungen mit etwa 6,35 zugelassenen Autos mit alternativen Antrieben bis zum Jahr 2030 zu rechnen. Trotzdem wird eine positive Entwicklung im Bereich der Elektromobilität in Deutschland bescheinigt. Gleichfalls besteht laut der Studie die Möglichkeit, bis zum angestrebten Zeitpunkt 2,2 Millionen Neuzulassungen zu verzeichnen.  Dazu seien allerdings größere Anstrengungen seitens des Staates sowie der Industrie und das Umdenken der Verbraucher erforderlich. Die Verantwortlichen der Machbarkeitsstudie halten ein paar Vorschläge zum Erreichen des Zieles bereit:

     ·         Verlängerung der Kaufprämien für Elektrofahrzeuge bis Ende 2023

     ·         signifikante Kraftfahrstoffpreis-Erhöhung für alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (bis 2024 um 30 Cent pro Liter)

     ·         Angebot von kostengünstigeren Elektroautos, insbesondere im Kleinst- sowie Kleinwagenbereich

     ·         von Seiten der Industrie: Entwicklung neuer Ladekonzepte, Investitionen in die Ladeinfrastruktur und Preisreduzierung in der                                       Batterieherstellung

     ·         der Wille der Verbraucher zu mehr Nachhaltigkeit muss ansteigen und im Zuge dessen eine Anpassung ihres Mobilitätsverhaltens                               erfolgen

Sollten vorbezeichnete Punkte erfüllt bzw. angestrebt werden, sehen die Macher der Studie eine gute Chance, dass bis 2030 auf den deutschen Straßen rund 8,5 Millionen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben unterwegs sind. Sie vermuten allerdings, dass zu diesem Zeitpunkt weiterhin mehr kraftstoffbetriebene Fahrzeuge als Elektro-Alternativen aktiv sind. Einen möglichen Wandel sehen sie erst im Jahr 2032, dann könnten Letztere die Nase vorn haben.

Bereitschaft der Deutschen zum Umstieg auf E-Auto

Das Ergebnis einer Befragung von Führerscheinbesitzern erbrachte ein deutliches Ost-West-Gefälle: 61 Prozent der Autofahrer in den alten Bundesländern sehen den Kauf eines E-Autos als vorstellbar an. In den neuen Ländern stellen sich die Zahlen teilweise deutlich geringer dar. Im bundesdeutschen Durchschnitt sind es 64 Prozent der Führerscheinbesitzer, welche die Nutzung eines strombetriebenen Fahrzeuges für erwägenswert halten. Geringes Interesse besteht beispielsweise in Mecklenburg-Vorpommern und Brandenburg. In letzerem Bundesland könnte sich die geringe Begeisterung an E-Autos möglicherweise ändern: Das US-amerikanische Unternehmen Tesla baut dort seine erste europäische Fabrik.